SSC Tuatara 在佛罗里达州的时速达到 295 英里。
SSC 证实，本月早些时候，“超级跑车收藏家”拉里·卡普林驾驶他自己的 Tuatara 沿着佛罗里达州 LLF 肯尼迪航天中心的约翰尼·博默试验场行驶。
卡普林也落后于去年的 282.9 英里/小时，尽管这是双向平均水平;SSC 表示，这次新的运行是“最高时速 295.0 英里”。
早在 2020 年 10 月，SSC 就声称它的双向平均时速为 316.11 英里/小时，最高时速为 331 英里/小时，尽管这陷入了争议;GPS制造商Dewetron表示，没有员工在场，也没有验证任何结果，谢尔比后来承认“在发布之前没有仔细检查视频的准确性”。
“乍一看，发布的视频似乎在编辑覆盖数据记录器(显示速度)的位置上存在差异，与汽车在运行中的位置有关，”SSC 说。“‘同步点’的差异导致了不同的运行记录。”
由于公司“额外的透明度和验证措施”，SSC 表示，5 月 14 日进行的 295 英里/小时的运行数据由 Racelogic 记录，车上配备双 VBOX GNSS 系统，以及 Life Racing GPS 单元“额外的数据采集”。比赛期间，一名 Racelogic 技术人员也在场，一名“独立分析师”也在场。
老板杰罗德·谢尔比也在场。“Tuatara 一直以 295 英里/小时的速度产生的绝对加速度确实告诉我们，这辆车甚至还没有接近其上限，”他说。“所有的数据和图像让我们清楚地看到限制因素不是汽车，而是我们跑出跑道的事实。” 仍然比布加迪Chiron Super Sport还差一点，后者仍然是唯一一款时速达到 300 英里的超级跑车。
Tuatara 搭载双涡轮增压 V8 发动机，使用 E85 或甲醇时可产生 1,750 马力，或使用 91 辛烷值燃料时可产生 1,350 马力。它安装在碳纤维硬壳式车身中，并与驱动后轮的七速变速箱相匹配。车身本身的阻力系数为 0.279，SSC 表示，从 150 英里/小时到 295 英里/小时，这辆车“保持了 37% 的前部和 63% 的后部的完美空气动力学平衡”。
SSC 表示，它已经与客户合作，“用他们的 Tuataras 追求飙升的目标”，而 295 英里/小时的时速并不是其超级跑车雄心的终结。去年确认了 Tuatara 的两个新变体，以及一个名为“小兄弟”的小型超级跑车也将出现的消息。