这是一个阳光明媚的春季工作日的午后，斯密特兄弟正在太平洋海岸公路旁等我。它是世界上最著名的公路旅行目的地之一，我准备争辩说，他们已经制造了有史以来最迷人的汽车之一。
宝马从未制造过 Z8 双门轿跑车，如果您是双门轿跑车的粉丝(就像我一样，我认为 Smits 也是)，这可能是一种耻辱。这辆车看起来像一辆。它不是一个，但它看起来像一个。
Kaess 和 Willem Smit 都是工程师，他们之间曾与高科技制造商和调谐器一起工作，在航空航天领域工作，并为特斯拉和保时捷 911 改装商 Singer 工作。他们显然合作得很好，并且是无耻的宝马粉丝。他们还注意到，世界目前非常热衷于修复/改装汽车。
加入所有这些有趣的点，并加上他们仍然年轻且足够灵活的事实，我们在这里使用了 Smit Vehicle Engineering Oletha 原型。
它不是 Z8 轿跑车的原因是它实际上是宝马 Z4。我们将回到这一点。首先，虽然两人都不是造型师，我也不是，而且我不会写太多关于设计的内容，因为虽然比例有客观因素，但有图片，所以你可以自己制作头脑。但如果你允许的话，这看起来就像我们从未拥有过的漂亮的 Z8 双门轿跑车。
它的后部比 Z4 长 250 毫米，窄约 50 毫米，这仍然使它相当紧凑，长 4350 毫米，宽 1850 毫米。Z4 是这个项目的基础，因为它的比例非常适合碳纤维车身，这意味着 Smit 不必为了乐趣而开始切割超稀有的 Z8。此外，Z4是一个非常强大的机械平台。