根据一份新的海外报告，2023 款梅赛德斯-奔驰 EQC 电动汽车 (EV) 的生产可能会在明年 5 月结束。
德国出版物《商业内幕》 (通过CarBuzz)报道，梅赛德斯-奔驰经销商已被告知，最终的EQC中型电动 SUV 将于 2023 年 5 月生产，销售大约五年后。
销售缓慢归因于这一决定，在 2021 年德国汽车销量最好的一年中，仅售出 3825 辆样车，或在 2022 年上半年售出 1147 辆汽车。
相比之下，仅 2021 年 12 月德国最畅销的电动汽车特斯拉 Model 3 就在 2021 年 12 月的销量为 6096 辆，全年销量为 35,262 辆，是 EQC 年销量的九倍多。
EQC 于 2019 年推出，是梅赛德斯-奔驰 EQ 电动汽车系列中的第一款车型，也是其现代第一款量产电动汽车(不包括 2013 年的 SLS Electric Drive 超级跑车和 B-Class Electric Drive 掀背车)。
新推出的 EQ 车型(包括 EQS 和 EQE 轿车以及 EQS SUV)基于全新的专用电动平台，而最初的 EQC 则是基于传统车辆平台的改编版本(在奔驰中称为 MRA) )。事实上，梅赛德斯-奔驰 EQC 与即将被替换的汽油和柴油 GLC 中型 SUV 共享其核心结构。
第二代 GLC 将于明年初在澳大利亚展厅亮相，搭载梅赛德斯-奔驰更新的 MRA2 架构——但无论是谍照还是行业传闻，都没有迹象表明使用新车平台的新 EQC 即将出现。
然而，中型 SUV 细分市场在全球范围内的普及意味着 EQC 的继任者是不可避免的——无论是在支持汽油和柴油发动机的平台上，还是在上述 EQE 和 EQS 车型使用的 EVA2 等专用电动架构上。