Gazprombank Autoleasing 继续增加轮式和特殊设备租赁的已完成交易组合的数量。1-6月，该公司完成了价值565亿卢布的交易，是去年同期的2.1倍。尽管新设备市场停滞不前，但该公司注意到二手车以及中国制造设备的租赁需求显着增加。
“由于 2 月至 3 月在我国供应用于组装的成品和车辆套件的供应链几乎完全崩溃，客户正在寻找每一个不停止更新企业园区的机会。包括以正在运行的汽车为代价。因此，如果一年前，在我们的投资组合中，二手车的份额仅占所有融资车辆的 3%，那么到 2022 年六个月末，它已经是 24%。由于欧洲七巨头代表的新产品供应急剧减少，今天销售的二手车中最大份额(36%)是卡车市场，”Gazprombank Autoleasing 总经理 Lilia Markova 说。
2022年上半年，Gazprombank Autoleasing向客户交付车辆9425辆，同比增长23%。公司新业务量增长较快的原因是设备成本上升：仅二手车价格同比上涨61%。
在最庞大的客运领域，Gazprombank Autoleasing 投资组合中的前 5 大品牌仍以拉达为首，占销售额的 12.9%。进一步的排名发生了变化：丰田 (7.9%) 升至第四位，将位置输给起亚 (9.9%) 和梅赛德斯-奔驰 (8.6%)，宝马 (7.4%) 排名前五。
最成问题的部分是轻型商用车。其销售额下降了 43%，其中包括几乎完全停止活动以及其中一个领导者 - 福特品牌的销售额下降了三倍。因此，LCV 部分的职位分布如下：GAZ (52.8%)、福特 (12.3%)、UAZ (11.6%)、Lada (6.7%) 和 VIS (2%)。
货运板块，陕汽品牌销量增长较快，不仅稳居销量前五，2022年1-6月以8%的份额位列第二。前五名由常任领导者——卡玛斯(12.8%)领衔，排在最后的是TONAR(7.8%)、梅赛德斯-奔驰(3.5%)和沃尔沃(3.2%)。