7 月 21 日，该公司宣布将在日本市场销售 Dolphin、Atto 3 和Seal 。8 月 1 日，它与 Hedin Mobility Group 达成协议，在瑞典和德国分销其汽车。8月2日，比亚迪签约Shlomo Motors为其在以色列的经销商。交付这些电动汽车的速度很快，比亚迪还确保将生产必要的规模，其中五家工厂已经投入运营，另外四家正在建设中。
据我们在CarNewsChina的朋友介绍，Seagull 的起价应该在 60,000 元(8,877 美元)左右，最高可达 100,000 元(14,796 美元)。换句话说，它不应该与海豚竞争.四门布局清楚地表明它至少可容纳四个人，但我们不会怀疑它是否可以再运送一个人——这在海鸥承诺将非常受欢迎的发展中国家至关重要。如果我们画廊中的匿名渲染是准确的，那么它的样式将有利于这一点。
中国媒体称，入门级 Seagull 将配备 30.7kWhLFP 电池组，NEDC续航里程为 301 公里(187 英里)。70千瓦(94 马力)电机帮助它走得更远。那些对更大范围和性能感兴趣的人可以购买配备 44.9 kWh 电池组和 130 kW(174 hp)电机的 Seagull。续航里程增加到 405 公里(252 英里)，如果比亚迪也提供更大的电池组和更小的电机，这会更好。
Seagull 预计将在 6 月或 7 月正式推出，但这并没有发生。这可能与开发延迟有关。不过，比亚迪在年底前准备就绪的可能性不大。随着其国际扩张，这家中国公司将在至少两年内销售 10,000 美元的电动汽车，然后其竞争对手甚至可以提供 20,000 美元的电动汽车 - 或 25,000 美元，无论如何。