2022年04月27日最新发布:熊熊为大家解答发动机敲缸的原因及处理方法，发动机敲缸怎么解决的问题，也是到网上收集了关与发动机敲缸的原因及处理方法，发动机敲缸怎么解决的信息，下面分享给大家一起了解下吧。
解答：
1、 当汽车发动机启动时，在低温环境下会出现爆震声。温度后，敲击声消失。这种爆震声可以暂时纠正，继续行驶。
2、 当发动机温度正常时，敲缸声没有消失，反而变得更加明显，汽车应避免高速行驶，并及时停车检查，防止故障进一步扩大。
3、 拆卸气缸盖并拔出活塞。如果发现气缸不圆或拉偏，应及时更换活塞。如果活塞缸之间的间隙过大，缸套或活塞环也应更换。
4、 检查中如发现连杆变形，应及时更换，以保证发动机的正常运转。
5、 附：发动机气缸爆震的原因：
6、 活塞缸间隙过大：
7、 发动机活塞缸在修理时，间隙较大，或由于发动机在运转中的磨损，间隙过大。当发动机处于低温环境时，可能会出现敲缸现象。
8、 活塞方向颠倒或变形：
9、 发动机在维修时，活塞装反了，破坏了活塞缸的正常配合间隙，发动机运转过程中会有敲击声。
10、 气缸壁润滑：
11、 发动机气缸润滑条件，特别是在冬季，低油压或高机油粘度时，气缸壁得到充分润滑，造成发动机爆震现象。
12、 连杆弯曲或扭曲变形：
13、 活塞连杆变形后，气缸密封性变差，润滑状况达标，气缸异常磨损，导致发动机爆震。
14、 润滑油堵塞：
15、 润滑油管路堵塞后，形成常压润滑，导致连杆轴瓦或活塞销配合过紧，发动机容易发生敲缸。当发动机燃烧室积碳时，发动机也会出现敲缸现象。
希望通过这篇文章能帮到你，文章到此讲解结束。