菲亚特品牌在美国几乎完全死了，只有一辆车，菲亚特 500X 紧凑型跨界车，构成了它的整个阵容。但这一切都将很快改变，据菲亚特首席执行官奥利维尔·弗朗索瓦(Olivier François)称，他已承诺将这家初出茅庐的意大利汽车制造商再次转变为全球巨头，目前正在开发五款全新的全球汽车，我们可能最终能够做到期待美国本土。
就在上个月，菲亚特并不是母公司 Stellantis 发布的名为“Dare Forward 2030”的大型产品公告的主要部分。据报道，菲亚特当时仍在制定未来的阵容，但现在似乎已经巩固了一些计划，基于菲亚特首席执行官 Olivier François 在接受Autocar采访时的评论：“菲亚特应该是人民的特斯拉：人人享有电动汽车。显然，我们需要降低电气化成本。到 2027 年，我们将做好准备，但可能更早。”
品牌老板向Autocar证实，四款新车型的设计已经获得批准，这听起来比该品牌上个月的水平有了进步。最终计划在 Fiat 阵容中包含 10 款新的核心车型，可能在本世纪末。仅计划在南美推出一款新的 Strada，另外还有四款新的商用车型，可能用于欧洲，然后还有五款据说是全球车型，可能会进入美国
至于究竟会发生什么，好吧，他们可能都是跨界车：“B级和跨界车会有很大的回报。我们要回到最相关的细分市场。我们现在只有500X。我的目标是拥有三个，”弗朗索瓦告诉Autocar。他还表示，菲亚特的所有车辆都只会比新款 500 EV 略有增长，每款新车型的长度都在 3.6 米(11.8 英尺)到 4.5 米(14.8 英尺)之间。
新的设计方法有望与最近的菲亚特 Centoventi 概念车相呼应，“500”和“熊猫”的绰号已被确认在新阵容中继续存在。我们仍然不确定哪款新车会来到美国，但菲亚特传统上并没有在这里提供熊猫，所以我们不指望那一款，尽管它会为菲亚特家族增添急需的坚固吸引力在美国。不过，听起来我们可以放心地期待在几年内更换 500 倍。有了更大的阵容，我们可能会看到新的 500 回归，但仍然没有宣布销售500 EV 的计划，菲亚特目前在美国其他市场销售。