别克在美国已成为一种事后的想法，自 1990 年代后期以来销量逐渐减少。与此同时，美国的高端品牌在中国也成为了热门话题。就在 2018 年，别克在中国的销量超过 100 万辆(当年在美国本土找到了超过 200,000 辆别克)，自 1998 年问世以来，别克在中国的销量已超过 1000 万辆。鉴于别克在该市场的重要性，该公司已现在通过 Electra-X 概念预览了其在中国的电动未来，这也可能暗示了最近在美国宣布的Electra 子品牌的未来。
Electra-X 是一款拥有时尚车身和倾斜车顶线的 SUV。该设计由通用汽车在上海的团队制作，跨界车基于Ultium 平台，该平台也是通用汽车凯迪拉克 Lyriq和GMC 悍马电动汽车的基础。纤细的前大灯位于带有复杂三角形元素的宽口格栅上方，而后部则配备了时尚的全宽灯条。别克的新标志取消了传统上围绕三盾设计的圆圈，装饰在鼻子上，概念车采用 21 英寸轮毂。
由于玻璃屋顶和细柱子，内部通风，仪表板具有隐藏式通风口和高达 6K 分辨率的 30 英寸屏幕。Electra-X 的四个座椅采用由回收塑料瓶制成的针织面料软垫，语音控制系统可以控制近 50 种不同的功能。该概念还采用了通用汽车的Super Cruise驾驶辅助技术，该技术已经在包括悍马在内的电动汽车和包括Escalade在内的汽油动力车辆上找到。
没有任何关于 Electra-X 的设计将使其成为美国市场第一款 Electra SUV 的消息。该车将于 2024 年在美国亮相，并将与 Lyriq 共享一个平台，但在 Electra-X 和Wildcat 概念车之间，我们开始对别克的未来有了很好的了解。