作为汉诺威商用车展的一部分，Nikola 展示了其针对欧洲的Tre卡车的改装。
该车将在依维柯汽车制造商拥有的德国工厂内生产。Nikola 的代表认为他们新开发的主要优势是能够在单一平 台的两种类型的动力装置之间进行选择。我们正在谈论一种全电动改装或一种可使用燃料电池的变体。
该公司展示了 Tre Artic 拖拉机的两项改进。首先，提出了 4x2 车轮配方和 4 米轴距，它接收了 9 个电池组，可产生 738 kWh。多亏了他们，提供了 530 公里的续航里程。电力系统支持从站充电，最大功率可达350千瓦。该发电厂产生 480 kW 或 652 马力。
第二次三轴货物改装，轴距为3.9米。该模型的动力装置使用氢气。同时，这款拖拉机的动力储备增加到了800公里。氢气罐在 20 分钟内充满氢气。对于这个版本，提供了一个更符合空气动力学的客舱。
Nicola Tre Artic FCEV 仍在开发中。这辆卡车将于 2024 年开始在欧洲销售。在汉诺威境内展示的样本被公司代表称为“测试版”。该公司已经停止接受全电动卡车版本的订单。
总之，值得注意的是，在本次展会的框架内，中国品牌比亚迪展示了他们的多个区域交通电气解决方案。他们收到了两辆 7500 和 19000 公斤的卡车。由于汽车制造商尚未公布汽车的技术特性，距离开始销售还有很长的路要走。