政府已启动更新的国家造船战略，以振兴英国享誉世界的造船业，并承诺在未来三年内为造船业提供超过 40 亿英镑的政府投资。未来 30 年将通过该战略交付 150 多艘新的海军和民用船只。
在访问默西塞德郡的 Cammell Laird 造船厂期间，首相和国防部长阐述了新战略将如何通过支持高质量就业、技术发展和促进投资来提升英国各地区的水平。默西塞德郡是将从该战略中受益的关键领域之一，新措施包括更好地获得融资和培养关键技能的机会。
《国家造船战略》于 2017 年首次发布，概述了改变海军采购、确保英国海军舰艇向澳大利亚和加拿大出口和设计合同的雄心。在此基础上，更新概述了政府重振整个英国造船业、支持英国各地的造船厂和供应商以及为更环保的船舶和基础设施的关键研发提供资金的进一步雄心。
国防部长兼造船业负责人本·华莱士说：“作为造船业沙皇，我很自豪能够宣布我们的新战略，这是参与该行业的激动人心的时刻。通过大量政府投资，我们将在造船业、劳动力、从造船厂到供应商、从采购到设计师的各个方面进行升级，创造数以万计的新就业机会，提高生活水平和薪酬。我们更新后的战略将使该行业在我们经济的关键时刻受到鼓舞，并看到英国工业的重要组成部分扩大和繁荣。”
超过 150 艘新海军和民用船只的管道将包括大型军舰，例如舰队固体支援 (FSS)、26 型和 31 型舰船，以及边防部队的快艇、灯塔船和新的国家旗舰。
该管道鼓励对国内造船厂的投资，旨在最大限度地提高造船业在英国的社会价值贡献，同时平衡提供物有所值和完全满足皇家海军要求的解决方案的需求。全英国有 20 多家船舶制造商。
随着国家造船战略的发布，教育部 (DfE) 将牵头建立一个全英国的工作组，以制定世界领先的技能战略来支持该行业。
该工作组将持续 18 个月，旨在了解该行业的技能需求，并为技能短缺提供解决方案——尤其是与新兴技术和零排放航运相关的技能短缺。该工作组将与行业专家与培训提供商合作，收集整个造船行业的最佳实践，以填补技能差距并促进造船职业机会。